Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam, dài hơn 1.500 km, dự kiến khởi công vào năm 2026-2027, theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng. Ngày 25/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã gặp ông Lâu Tề Lương, Chủ tịch CRSC, tại Đại Liên, Trung Quốc. CRSC, thuộc Ủy ban Quản lý Vốn Nhà nước Trung Quốc, là nhà cung cấp hệ thống điều khiển vận tải đường sắt lớn nhất thế giới.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chia sẻ, Việt Nam muốn hợp tác với Trung Quốc trong lĩnh vực đường sắt, toa xe và tín hiệu để đảm bảo an toàn cho các tuyến đường sắt. Ông cũng nhấn mạnh rằng Trung Quốc có công nghệ tốt và giá cả hợp lý, do đó đây là cơ hội hợp tác tốt thông qua các cơ chế như vay vốn ODA và tín dụng xuất khẩu.

Việt Nam đặt mục tiêu có 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025 và 5.000 km vào năm 2030. Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới vận tải đa phương thức, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Ba kịch bản cho đường sắt Bắc Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải xin ý kiến, bao gồm kịch bản tàu tốc độ 350 km/h chở khách và dự phòng chở hàng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính mong muốn Trung Quốc hỗ trợ thiết kế, thi công và chuyển giao công nghệ cho các dự án đường sắt như tuyến Vân Nam – Hải Phòng, Lạng Sơn – Hà Nội và Đông Hưng – Móng Cái. Ông cũng đề cập đến việc đào tạo nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng để triển khai các dự án này.

Ông Lâu Tề Lương cho biết CRSC muốn hợp tác với Việt Nam trong các dự án đường sắt và nhấn mạnh vai trò quan trọng của nhân lực trong phát triển dự án. CRSC sẵn sàng tham gia vào các dự án R&D và tín hiệu đường sắt tại Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đào tạo nhân lực và mong muốn hợp tác với CRSC để nâng cao năng lực cạnh tranh. Chính phủ hai nước đang triển khai 3 dự án đường sắt kết nối, với dự án đầu tiên là Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dự kiến khởi công vào giữa năm 2025.

CRSC hiện là doanh nghiệp lớn nhất Trung Quốc trong lĩnh vực tín hiệu đường sắt. Riêng về lĩnh vực tàu điện ngầm, tập đoàn chiếm thị phần 45%. Đây cũng là nhà cung cấp hệ thống điều khiển vận tải đường sắt lớn nhất thế giới, xây dựng chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh từ thiết kế và R&D đến sản xuất thiết bị và dịch vụ kỹ thuật của hệ thống điều khiển vận tải đường sắt.